买车用车就找 SUV 大咖
最近车圈的新车发布会，恐怕没有比鸿蒙智行更猛的了。眼看年终大考只剩最后四个多月，鸿蒙智行直接甩出了 "王炸"—— 8 月 25 日一天之内，5 款新车集体炸街，覆盖 15 — 40 万级市场。
这种 "饱和式攻击" 的架势，别说新势力里少见，放在整个汽车圈，近几年也难找出第二家。
这场密集攻势不仅关乎其今年 100 万辆销售目标的达成，更可能重塑市场竞争格局。鸿蒙智行有望锁定造车新势力年度销冠。
单日 5 款车 "车轮战"：这是要把对手逼到墙角？
如果你是准备买车的消费者，8 月 25 日可能要犯选择困难症了。当天，鸿蒙智行的 5 款新车将集体 "抢镜"：已经小订一段时间的问界 M8 纯电版、智界 R7、S7 会正式公布售价并开启大定；而备受期待的问界新 M7 和尚界 H5，则会在当天启动小订，提前锁定意向用户。
这波攻势还没完。9 月，享界 S9T 还会接力开启大定，等于从 8 月底到 9 月，鸿蒙智行要连续用 6 款新车 "轰炸" 市场。如此高密度、广覆盖的新车投放，在近年汽车市场实属空前。这种节奏，就像打游戏时对方突然开了 "连发模式"，对手想接招都得手忙脚乱。
为什么要这么急？答案藏在销量数字里。今年鸿蒙智行喊出了 " 100 万辆" 的目标，可前 7 个月只卖了 24.7 万辆。这意味着剩下 5 个月，每个月得卖 15 万辆才能达标 —— 这是它之前月均销量的 3 倍多。说白了，这波新车就是冲销量来的 "杀手锏"。
三款 "种子选手" 浮出水面：哪款能成 "销量王"？
6 款新车里，最有可能扛起销量大旗的，当属问界 M8 纯电版、问界新 M7 和尚界 H5 这 "三剑客"。
先说问界 M8 纯电版，这款车早就凭实力 "圈粉" 了。37.8 万元起的预售价公布后，72 小时就收了 1.5 万个小订。有意思的是，新车新增的 "夜紫" 车色成了 "网红"，40% 的用户都选了它，看来大家对 "高级感" 的追求很一致。此外，华为巨鲸 800V 高压平台与宁德时代 100 度大电池的搭载，也让其产品力更具竞争力。
问界新 M7 则把目标对准了年轻家庭与都市白领市场。这次它一口气推出增程、纯电两种动力，华为常务董事、终端 BG 董事长余承东特别强调，新车搭载了 HUAWEI ADS 4 以及行业首发的舱内激光方案。简单说就是 "开车更轻松，车内更智能"。
让人有点猜不透的是尚界 H5。作为鸿蒙智行的 入门款 SUV，它由华为和上汽集团联合打造，上市即搭载 ADS 4 系统，定位亲民市场。据销售员透露，其价格区间或在 15 万 - 25 万元。要是敢降到 15 万元以下，那就是切入家庭用车的 主流市场，将会成为一个大爆款。
月销 15 万的野心：是 "豪言" 还是 "必然"？
去年，鸿蒙智行卖了 44.5 万辆车，离理想的 50 万辆只差一步，错失新势力销冠。今年直接把目标翻倍到 100 万辆，明摆着是要当 "一哥"。
从现有基础来看，鸿蒙智行在高端市场已积累良好口碑：M9 改款后连续 4 个月销量过万，蝉联 50 万元级豪华车销冠，单月最高销量超 1.5 万辆； M8 4 月正式上市以来，累计交付量突破 6 万辆；而新增的问界 M8 EV 版开启小订后，市场反馈同样热烈。
依托主力车型的热销，鸿蒙智行销量走出 U 型曲线，7 月全系销量达 47752 辆，重回高峰。不过，今年前 7 个月其总销量为 24.7 万辆，这意味着在接下来的 5 个月里，月均销量需至少达到 15 万辆以上才能完成全年 100 万辆的目标 。
加上这次发布的 6 款新车，鸿蒙智行在 15 万 - 50 万元区间市场的产品非常丰富，有不同档次的 SUV、轿车产品，甚至是旅行车供用户选择。
这场 "猛攻" 能成吗？市场要变天了？
今年造车新势力中销量目标超过 60 万的有三家，分别是理想汽车（64 万辆）、零跑汽车（65 万辆），鸿蒙智行定的目标最高。
有人说，鸿蒙智行这是 "赌一把"。毕竟月销 15 万不是小数目，相当于每天要卖 5000 辆，这对渠道、交付、品控都是巨大考验。但反过来想，要是这 6 款车真能形成合力，100 万辆或许不是梦。
因此这波新车实际上是一场由鸿蒙智行掀起的 "价格战" + "技术战"，将会打乱市场格局。竞品肯定要采取策略迎战，否则很容易流失大量客户。
对于消费者来说，这或许是好事 —— 更多选择、更优配置、更具诚意的价格，不正是我们想看到的吗？
鸿蒙智行这场 "史上最猛新车攻势"，将会成为车市传奇，还是一场惊险的 "豪赌"？答案，年底就揭晓了。
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